05 mars 2008
Filtres à Air
Voici afin, de parfaire les "performances" de mon healey , je vais remplacer mes casserolles par des filtres camembert ..
Avant :
Apres :
02 mars 2008
Badge AA
Voici une de mes dernieres acquisitions !!!!
Un authentique badge Anglais mon pour healey le top non???
Il est ecrit en anglais que le badge doit etre retourné lorsque le membre de l'AA n'est plus inscrit
RESTAURATION DE MON PORTE BAGAGES
Je passe un ptit coup de papier de verre afin de "casser le brillant" puis une couche de lasure et hop c'est terminé
24 février 2008
demontage tambour arriere
Mise en place d'un porte bagage 3
06 février 2008
Mise en place d'un porte bagage 2 le retour
mise en place d'un porte bagage
Help !!!!
Est ce que quelqu'un connait ce type de porte bagage ???
Ou se place les fixations !!!!
23 janvier 2008
echappement nouveau healey
Ma prochaine intervention , l'échange du pot par un pot plus symphonique !
Démarreur 2 le retour
Ci dessous ,mon demarreur rouge servant maintenant de donneur d'organes , pour le nouveau (le noir)
Toutefois , j ai du pratiquer une decoupe sur la bride de fixation, ce dernier provenant d'une mini , l'adaptation restant au demeurant tres simple , un coup de meule et une fabrication de 2 petite pieces ....
Voila , c'est fini ....
Démarreur
Voici , aprés plus mois sans tourner , le moteur de nos anciennes devient souvent recalcitrant , normal , rancunes humiditée oxydation etc .... eh bien le demarreur ne fait pas exception.
Lors de la remise en route de mon austin healey , mon demarreur faisait un jolis mais non musical clic clic ...je vous propose de voir l'autopsie de mon organe !!!!!!! La procedure voudrait il me semble lui imputer une alimentation autre que celle d'origine en l'alimentant en direct depuis la batterie avec des fils d'alim neufs.
D'abord cette piece est souvent maintenue par 2 boulons , jusque la rien de sorcier à desserrer sauf si comme sur ma monture anglaise la taille du compartiment moteur lui oblige à tout enlever au chausse pieds.
Toutefois aprés 1 heure de labeur , le bestiaux est à terre , un dernier test en le branchant en "volant" sur la batterie de ma solide opel vectra ...rien ne bouge !!!! 
Donc , 2 choix , les charbons , ou l'inducteur (le nom me semble bon) si l'on a eliminé batterie , cablage , mauvaise masse etc....le demontage vient comme suit: retirer les 2 vis , sortir le corps du demarreur , l'on peut ainsi voir les charbons , et les bobines (à l'aide d'un ohmetre nous pouvons voir une defaillance du vernis entre les spires et le corps du demarreur) .
Dans mon cas , un simple probleme de charbons à nettoyer : 
Devisser les 4 vis sur le "cul" du demarreur . remplacer ou nettoyer les charbons ... 
brancher le (-) sur la carcasse du démarreur, puis le (+) sur la borne . Normalement en plus d'une belle étincelle le démarreur dois tourner